IDRA

19.06.2006 A chi compete programmare la sicurezza nei cantieri TAV? Perché a farsene carico non è il committente FS, dal momento che per la costruzione delle linee AV si utilizza denaro integralmente pubblico? Quanto è conveniente l’attuale articolazione contrattuale delle grandi opere? Quanto è ammissibile la figura del general contractor? Quale efficacia hanno avuto le misure di tutela della salute, non solo dei lavoratori, ma anche dei cittadini? Sono solo alcune delle domande più ‘pesanti’ rivolte dagli invitati alla tavola rotonda che ha concluso i lavori del convegno “Dagli osservatori sulle Grandi Opere alla costruzione di un network nazionale”, organizzato dalle Regioni Toscana, Emilia Romagna e Piemonte per presentare l’esperienza dei sistemi di sorveglianza MONITOR e ORMETAV.

23.02.2006 “Siete implacabili e indomiti. Ci rivedremo. Da gennaio”. Così aveva risposto Paolo Rumiz a Idra che lo incalzava – un comunicato dietro l’altro – dopo che lo scrittore e giornalista triestino aveva riempito con una colata di inchiostro pro-TAV, lo scorso novembre, due pagine intere delle cronache nazionali di un quotidiano di ampia diffusione (la Repubblica).Da allora Idra ha continuato a scrivere a Rumiz informandolo sugli altri versanti – non pubblicitari – della vicenda TAV fra Bologna e Firenze. Lo scrittore triestino ha preso atto della fondatezza delle critiche e ha accolto la proposta di fare con Idra un altro tipo di visita, non oleografica e non celebrativa, ma dal lato dei fatti, della verità delle cose. Adesso più che mai è il momento, sostiene Idra nella lettera che ha inviato ieri a Rumiz.

13.02.2006 Sembra destinato a durare, per i comuni mortali, il mistero che avvolge la storia della galleria TAV a San Giorgio, in Mugello, ammalorata ancor prima di essere armata coi binari per i supertreni. 150 metri da distruggere e da rifare, che sono diventati 660, poi ... non si sa quanti: forse altri 1000 ancora, se è vero che – come si legge in un documento della TAV SpA che l’associazione di informazione ecologista Idra ha ricevuto dall’Osservatorio Ambientale - l'estensione dell'ammaloramento complessivo potrebbe riguardare l'arco rovescio nel tratto dalla progressiva 57+770 alla progressiva 59+400. Fatto sta che il responsabile della TAV SpA di Firenze dott. Gianni Bechelli non autorizza il sopralluogo conoscitivo che Idra aveva richiesto alcuni giorni fa di poter effettuare, con la guida dei tecnici referenti TAV, nella sezione in questione della galleria ammalorata alla presenza anche degli organi di informazione.